フードデリバリー考察 PR フードデリバリーはオワコンか?専業配達員が本音で考える msblog 2026-03-01 / 2026-03-03 記事内に商品プロモーションを含む場合があります 「フードデリバリーはもうオワコン」 結論から言うと、フードデリバリーは完全なオワコンではないと感じています。ただし、楽に稼げる時代ではなくなっているのも事実です。 でもまず思うのは、 “オワコン”の定義が曖昧すぎるのではないか? ということです。 目次 オワコンの定義が曖昧すぎる毎年、閑散期になると出てくる話題本当にオワコンと言える状態とは?1本依存は厳しい。でも完全終了ではない結論オワコンの定義が曖昧すぎる ・単価が下がった・注文が減った・ピーク以外は鳴らない これらが同時に起きて初めて、本当に「終わった」と言えるのではないでしょうか。 でも、それは一時的な“波”なのか、それとも本当に“終わり”なのか。 そこを分けて考えないと、毎年同じ議論が繰り返されるだけです。 毎年、閑散期になると出てくる話題 フードデリバリーにも閑散期があります。自分の体感では、 ・1月〜3月・9月〜11月・ゴールデンウィーク後 この時期は一時的に数字が落ちるため、「オワコン」という声が出やすい印象です。 注文数が減り、単価も落ちやすい。 でも、これを毎回「オワコン」と言っていたら、毎年終わっていることになります。 繁忙期に戻る時期もある。だから自分は、“構造的な衰退”と“季節要因”は分けて考えています。 本当にオワコンと言える状態とは? 自分の中での定義はこうです。 ・1時間当たりの売上が公的な最低時給を常に下回る・ピークでも鳴らない・複数アプリ併用でも成り立たない・配達員が大量離脱しても改善しない ここまで揃って初めて、本当に「終わった」と言えるのではないでしょうか。 現状はどうか。 正直、 Uber Eats1本では厳しい場面はあります。 報酬変動もあり、安定感は昔ほどではない。 実際の維持費や経費を考えると、1本依存はリスクもあります。 【原付配達】フードデリバリーのリアル維持費|月いくらかかる?原付でフードデリバリーをすると維持費はいくらかかるのか?市川本八幡で実際に原付配達をしている筆者が、オイル交換やタイヤ、ベルトなどリアルな消耗費用をまとめました。... 1本依存は厳しい。でも完全終了ではない Uberだけに頼ると、 ・単価変動・報酬仕様変更・閑散期の波 この影響をまともに受けます。 でも、 ・出前館・menu・ロケットナウ などを絡めて立ち回れば、まだ“成り立つ余地”はあります。 実際、市川本八幡でも Uberが弱い日は出前館が動くことがあります。 夜はmenuが拾える日もある 1つに依存すると厳しいですが、分散すると波は緩和されます。 少なくとも市川本八幡では、完全に終わったという感覚はありません。 市川本八幡での稼働感覚はこちらにまとめています。 【市川本八幡】フードデリバリーは不利?郊外エリアのリアルな実情市川本八幡でフードデリバリーは本当に不利なのか?郊外エリアと言われる本八幡で実際に稼働している配達員が、リアルな実情と体感を書いています。... 結論 フードデリバリーはオワコンか? 自分の答えは、 「楽ではない。でも終わってはいない」 です。 爆発的に稼げる時代ではないかもしれません。 でも、工夫すれば続けられる余地はある。 今のところ、それが専業として走っている実感です。 結局は「場所と立ち回り次第」だと思っています。
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